Governo amplia investimentos e prevê R$ 15 bilhões para manutenção de rodovias em 2026
Ministro dos Transportes afirma que percentual de rodovias em boas condições subiu para 75%; plano inclui recuperação de pontes e monitoramento por satélite em todo o país.
Por Lutiane Martins
10/06/2026 | Atualizado em 10/06/2026 - 09h23
Foto: Dnit 
Segundo o ministro, o índice passou de 52% para 75% nos últimos anos, resultado atribuído ao aumento significativo dos recursos destinados à manutenção e recuperação da malha rodoviária. Os investimentos, que anteriormente variavam entre R$ 2,5 bilhões e R$ 3 bilhões por ano, chegaram a R$ 8 bilhões em 2023, R$ 10 bilhões em 2024 e devem alcançar cerca de R$ 15 bilhões em 2026.
Entre as ações executadas estão obras de duplicação de rodovias, recuperação de pavimentos e reforço da sinalização em diversas regiões do país. A expectativa do Ministério dos Transportes é continuar ampliando a segurança viária e fortalecer a logística nacional.
Leilões para recuperação de pontes
Além das estradas, o governo pretende ampliar os investimentos em pontes e viadutos. De acordo com Santoro, está prevista a realização de oito lotes de leilões para recuperação ou construção de novas estruturas, contemplando mais de 500 pontes em diferentes estados brasileiros.
Muitas dessas obras foram construídas entre as décadas de 1940 e 1950, quando o volume de cargas transportadas era muito menor do que o atual. A modernização das estruturas é considerada estratégica para garantir a segurança e a eficiência do transporte de cargas e passageiros.
Monitoramento por satélite
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) também mantém um sistema permanente de monitoramento das pontes e viadutos federais. Atualmente, cerca de 9,8 mil estruturas são acompanhadas por tecnologia via satélite.
Segundo o ministério, qualquer alteração identificada nos equipamentos gera um alerta imediato para as equipes técnicas, que realizam inspeções e, se necessário, adotam medidas emergenciais para garantir a segurança dos usuários.
Apesar dos avanços, o governo reconhece que alguns estados ainda enfrentam desafios na conservação da malha rodoviária. Minas Gerais foi citado como uma das unidades da federação que demandam maior atenção devido à ausência de contratos de manutenção em parte significativa de suas rodovias nos últimos anos.
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